| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1971年8月 |
竣工 |
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新造 |
| 1974年5月 |
改造 |
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1120号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応，後に連解5連運用にも就く
＜編成例＞
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| +1070形* | *1120- | -1210- | -1119+ |
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| 1986年6月 |
改造 |
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冷房化改造
＜編成例＞
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| +1060- | -1071* | *1120- | -1210- | -1119+ |
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| 1987年11月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| +1302- | -1301* | *1120- | -1210- | -1119+ |
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| 2000年6月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| +1372- | -1371* | *1120- | -1210- | -1119+ |
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| 2000年12月 |
改造 |
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1126号車を中間に組込み4連化・転落防止幌（試作）取付け
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| 2005年2月 |
編成変更 |
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| +1120- | -1126- | -1210- | -1119+ | +1071* |
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1126号車組み込みの1120Fに1071号車を連結して5連運用に就く
（2005年1月7日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施）
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| 2007年1月 |
塗装変更 |
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| +1120- | -1126- | -1210- | -1119+ | +1071* |
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1120Fの下り方先頭車1071号車を塗替え
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| 2009年3月 |
編成変更 |
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3月20日ダイヤ改正での5連運用の廃止により，1071号車が解放されて再度4連化され，そのまま入場した。
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| 2009年10月 |
改造 |
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ワンマン対応化改造されて出場。転落防止幌が他編成と同じものに変更された。
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| 2013年5月 |
編成変更 |
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3連化（1126号車抜き取り）
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| 2019年5月 |
廃車搬出 |
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1120Fの運用離脱時期は不明。2019年3月31日付で廃車除籍。
2019年5月15日深夜に1210-1119，5月16日深夜に1120が1352-1351-1362-1361の牽引により市場駅作業場に回送され，それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
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