| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1971年8月 |
竣工 |
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新造
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| 1976年7月 |
改造 |
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1116号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応，後に連解5連運用にも就く
＜編成例＞
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| +1070形* | *1116- | -1208- | -1115+ |
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| 1987年8月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| +1302- | -1301* | *1116- | -1208- | -1115+ |
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| 1989年3月 |
改造 |
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冷房化改造
＜編成例＞
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| +312- | -311* | *1116- | -1208- | -1115+ |
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| 2000年11月 |
改造 |
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1125号車を中間に組込み4連化
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| 2005年7月 |
編成変更 |
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| +1060+ | +1116- | -1208- | -1125- | -1115+ |
| （1060はパンタ下げで走行） |
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1125号車組み込みの1116Fに1060号車を連結して5連運用に就く
（2005年1月18日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施）
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| 2007年5月 |
塗装変更
編成変更 |
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塗装変更の上，1060号車を外されて再度4連化された1116F
先頭車幌枠撤去・乗務員室ドア手摺り変更等の改造も施工
ワンマン改造はされずツーマン限定運用に就く
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| 2009年3月 |
改造 |
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ワンマン対応化改造されて出場。
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| 2015年2月 |
編成変更 |
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3連化（1125号車抜き取り）
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| 2019年4月 |
廃車搬出 |
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2019年3月頃に運用を離脱していた模様で，2019年3月31日付で廃車除籍，
2019年4月17日深夜に1122とともに1115が，4月18日深夜に1116-1208が，1352-1351-1362-1361の牽引により市場駅作業場に回送され，それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
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