| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1970年11月 |
竣工 |
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新造 |
| 1979年7月 |
改造 |
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1114号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応，後に連解5連運用にも就く
＜編成例＞
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| +1070形* | *1114- | -1207- | -1113+ | |
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| +1058+ | +1075* | *1114- | -1207- | -1113+ |
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| 1986年10月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| 1987年6月 |
改造 |
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冷房化改造
＜編成例＞
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| +1074* | *1114- | -1207- | -1113+ | |
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| +1304- | -1303* | *1114- | -1207- | -1113+ |
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| +1372- | -1371* | *1114- | -1207- | -1113+ |
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| *1114- | -1207- | -1113+ | +1075+ | | 1075のパンタグラフは下げたまま |
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| 2004年8月 |
改造
編成変更 |
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冷房化などの改造が行われた1075と4連固定・ワンマン運転対応改造された。
同時に1114の前面幌枠と1113のパンタグラフが撤去されている。
＜編成＞
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| 2009年4月 |
塗装変更 |
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+1114-1207-1113-が塗替えられて編成全体を新塗装に統一。
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| 2020年6月 |
廃車 |
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2020年3月14日ダイヤ変更時に運用を離脱，2020年3月16日付で廃車除籍，
2020年6月3日深夜に1075とともに1113が，6月4日深夜に1114-1207が，1376-1375-1374-1373の牽引により市場駅作業場に回送され，それぞれ翌晩にトレーラーにより廃車搬出。
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