| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1974年5月 |
竣工 |
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| +1074* |
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新造
1100形3連との連解4連運用に対応。
＜編成例＞
5両編成増加後は1050形と増結用2連を組んで5連運用にも就いた。
＜編成例＞
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| +1058+ | +1074* | *1126- | -1213- | -1125+ |
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| 1986年10月 |
塗装変更 |
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| +1074* |
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＜編成例＞
4両連解運用消滅後は予備車的存在となり，編成需給に応じて他車と3〜4連を組んだ。
＜編成例＞
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| 時期不明 |
改造 |
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| +1074+ |
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連解装備を撤去。（電気連結器を撤去。密着自動連結器に交換。）
引き続き予備車的存在となるが，編成需給によって他車と3〜4連を組む。
＜編成例＞
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| 2000年6月 |
塗装変更 |
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| +1074+ |
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＜編成例＞
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| +1074+ | +1104- | -1202- | -1103+ |
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| +1074+ | +1360- | -1359* | |
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| 2001年8月 |
改造
編成変更 |
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冷房化改造，種別行先表示器の自動化と側面への追加，新開地方運転台の一部機器撤去と半永久連結器化などの改造が行われた上で，1352×2と3連固定編成化。
＜編成＞
この3連の新開地寄に1075号車を連結した変則4連が組成されることもあった。
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| 2002年1月 |
改造 |
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川重兵庫工場にて3連ワンマン対応改造。
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| 2003年10月 |
改造
編成変更 |
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+1112-1206-1111+と4連固定化されたうえで，戸閉センサーの取り付けなど4連ワンマン運転対応改造された。
その後，前面幌枠が撤去されている。
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| 2016年3月 |
廃車 |
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2016年3月に1112Fが運用から離脱し，編成を解かれて鈴蘭台車庫に留置されていたが2016年3月10日付で廃車除籍，
2016年3月25日・26日深夜に2両ずつ市場駅作業場に回送され，それぞれ翌日中にトレーラーに載せられて深夜に搬出された。
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