| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1973年5月 |
竣工 |
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| +1310- | -1309+ |
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新造
1050形等と3〜4連を組んで運用されたと思われる。
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| 1975年4月? |
編成変更 |
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中間に1321-1322を挟んで4連固定編成となる。
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| 1990年8月 |
編成変更
塗装変更 |
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| +1310- | -1309+ |
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中間の1321-1322を外して再び2連となり，他車と4連を組んで運用される。
＜編成例＞
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| 時期不明 |
改造 |
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| +1310- | -1309* |
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1309が電気連結器付密着連結器の連解仕様に改造されて5連運用に就いた。
＜編成例＞
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| +1310- | -1309* | *1116- | -1208- | -1115+ |
5連連解運用廃止後は運用離脱。
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| 2002年 4月 |
改造 |
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| +1310- | -1309+ |
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冷房化改造。
1309の連解装備も撤去。
1362Fと恒常的に4連を組んでいた。
＜編成＞
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| 2004年10月 |
改造 |
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1362Fと4連固定化・ワンマン対応改造。
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| 2005年3月 |
塗装変更 |
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塗装変更後，次の検査入場時に乗務員室側面ドア手摺を1500形と同様の長い物に取り替えられた。
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| 2015年3月 |
編成変更
廃車 |
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| +1310- | -1309- |
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1362-1361との編成を解かれ，2015年3月25日付で除籍。
2015年8月8日の終列車後に1376Fの牽引により市場まで回送，翌深夜にトレーラーに載せられて搬出。
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