鉄道の動きについて,さまざまな情報源から得られた情報を独断と偏見で選んで雑録します。
2001年1月30日(火)に和田岬線への小運転線で訓練に使用されていた阪和色113系が故障して動けなくなり,クモヤ145-1109が救援したようです。
同日夜に鷹取でクモヤ145-1109を連結した阪和色113系4連が停車しているのが見られました。
なお,この車両故障のため和田岬線車両の回送ができず,夕方の和田岬線列車に遅れが生じたようです。
クハ | モハ | モハ | クハ | クモヤ | ||||
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111 | 113 | 112 | 111 | 145 | ||||
5135 | − | 5156 | − | 5156 | − | 5399 | + | 1109 |
2001年春にオープンしたユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)へのアクセスとしてJR桜島線にユニバーサルシティ駅が2001年3月1日に開業し,
桜島線にも「JRゆめ咲線」という愛称がつけられています。
そして,線内折り返し列車に加えて,2001年3月3日(土)ダイヤ改正から平日昼間と休日に大阪環状線からJRゆめ咲線に直通列車が運転されています。
また,線内折り返しのシャトル列車は従来どおり森ノ宮電車区の103系6両編成ですが,車体全面にUSJのキャラクタを描いた特別塗装の車両が充当されることになり,
4編成に異なるデザインが描かれています。
これらの特別塗装車両が営業運用される前に「パワーオブハリウッド号」が神戸駅でも展示されました。
1995年1月17日の阪神淡路大震災から6年目を迎えて,復興に協力いただいた皆さんへの感謝するイベントが神戸などで行われます。
そのPRのために2種類のヘッドマークが2001年1月5日頃から1月末ごろまで取り付けられました。
223系・207系・205系・201系・113系に取り付けられていますが,2000年ルミナリエと同様に221系には取り付けられませんでした。
また, EF200-1 と EF81 501 に「神戸からありがとう」のメッセージと神戸の風景画が描かれて2001年1月から9月まで走りました。
EF200-1<2001-05-20 大久保〜魚住>
2001年冬もJR神戸線から信州方面への団体スキー臨時列車が金沢総合車両所または京都総合運転所の485/489系,日根野電車区の381系などで運転されました。