現在，JRで走っている急行「はまなす」は青函トンネル開通により青森〜札幌で運行開始した夜行列車で，JRで最後の定期急行列車でもあります。
青森〜函館はED79，函館〜札幌はDD51が14系・24系客車を牽引。 普段は14系座席車5両＋14系・24系寝台車2両の客車7両編成。 座席車は，2両が自由席車で14系の一般的な（元・簡易リクライニング）シート車， 3両が指定席車で，そのうち2両がグリーン車用リクライニングシートのドリームカー，1両が足を伸ばして横になって寝られるカーペットカーです。 カーペットカーを使用したことがありますが，やはり完全に横になって寝ることができるのは随分楽で，真っ先に売り切れるのは頷けるところ。
繁忙期には最大12両（座席車9両＋寝台車3両）と堂々たる編成になるほどの需要があるのは，定期急行列車として最後まで残る所以ですね。 ただし，増結される座席車は指定席も含めて一般的なシートの車両で，同じ指定席料金でカーペットカーやドリームカーとは大きな違い・・・
2014年10月からは北海道新幹線と共用する新中小国（信）〜木古内で新幹線用設備検査等のため， 「はまなす」ほか同区間を走る夜行列車に運休・時刻変更が発生することが予告されており，今後の動向が気になるところです。
かつて何度も利用した青函連絡船の夜行便を引き継ぐ形で生まれた列車， 上下列車とも始発駅を深夜に出発し，終着駅に早朝到着するため，撮影できる時季が限られ撮影難易度が高い列車。 定番な場所ばかりですが，これまでに記録した最近の「はまなす」の姿をピックアップしたいと思います。
これまで津軽線で通算7回，その内ここでは4回目の撮影になりますが，通過するのが日の出直後であり，なかなか良い光線で撮ることができてません。
今回もすっきり晴れたわけではありませんが，この場所で撮影した中では良い方でした。
つづく・・・