ＪＲ神戸線　113系リニューアル状況

113系・115系（概要）　 113系・115系 履歴　 113系・115系 編成表

113系 最近の動き　 115系 最近の動き　 リニューアル 状況

リニューアル113系編成表

2001年10月5日までに確認した編成。**** がリニューアル車。黒字は未改造湘南色。

クハモハモハサハモハモハクハ 所属初目撃日
111113112111113112111
5072 52315231 7013 51555155 5483 神ホシ2000/08/23
5138 70607060 7015 70547054 5412 神ホシ2000/11/30MM'-7060は大ミハ標記
5266 51065106 7016 51985198 5480 神ホシ2001/01/13
5150 53255325 7017 50505050 5448 神ホシ1999/12/19
5269 52035203 7019 53265326 5497 神ホシ2000/03/24
5149 51055105 7020 53285328 5492 神ホシ2001/04/12モハ-5328は2001/06/27
5115 51975197 7022 52265226 5489 神ホシ2001/02/21

クハモハモハサハモハモハクハ 所属初目撃日
111115114111115114111
5143 60616124 7014 60446105 5452 神ホシ2001/04/04

クハモハモハモハモハクハ 所属初目撃日
111113112113112111
5260 63366336 75557555 5565 大ミハ2000/04/12
5253 75147514 75157515 5566 大ミハ2000/01/20
7161 75137513 75177517 7070 大ミハ2000/01/05

クハモハモハクハ 所属初目撃日
111113112111
7113 70197019 7014 京キト2000/04/10
7135 70267026 7013 京キト2000/06/22
7119 70287028 7019 京キト1998/12/??
7121 70297029 7021 神ホシ1999/02/03
7118 70467046 7071 京キト2001/03/27
7139 70527052 7036 神ホシ2000/10/18大ヒネから転属
7143 70617061 7037 京キト2001/02/14
7148 70797079 7052 京キト2000/09/04
7149 70807080 7053 京キト2000/09/04
5256 53345334 5564 神ホシ1999/05/19
7705 57205720 7755 京キト1999/04/05

日根野電車区113系リニューアルのうえ転入

　日根野電車区の113系4両編成がリニューアルされた上で網干総合車両所に転属してきた模様です。

クハモハモハクハ
111113112111所属初確認日
7139 70527052 7036 神ホシ2000/10/18
2000/10/21

嵯峨野線用京キト113系リニューアル

　京都総合車両所の嵯峨野線用113系は元々7000番代がほとんどで，両先頭車が電気連結器取り付けなどの改造により7500・7600番代に改造されていました。 これらの車両は順次リニューアル改造されていますが，同時に電気連結器の撤去などが行われるとともに車番も当初のものに戻されて嵯峨野線運用から外され， 湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線等の運用に入っています。 嵯峨野線にはその代わりに同じ京都総合車両所の5700番代が嵯峨野線用に改造の上，運用されている模様です。

クハクハモハモハクハクハ
旧番111113112111旧番初確認日
7503→7113 70197019 7014←7603 2000/04/10
7509→7135 70267026 7013←7609 2000/06/22
7512→7118 70467046 7071←7612 2001/03/27
7514→7143 70617061 7037←7614 2001/02/14
7516→7148 70797079 7052←7616 2000/09/04
7517→7149 70807080 7053←7617 2000/09/04
2000/09/04,2001/02/24

サハ1両のみリニューアル

　2000年8月23日(水)928Mでサハ1両のみがリニューアルの編成を確認しました。 それ以降にも新たなサハ1両のみリニューアルの編成を確認されています。

クハモハモハサハモハモハクハ 初目撃日
111113112111113112111
5072 52315231 7013 51555155 5483 2000/08/23
5138 70607060 7015 70547054 5412 2000/11/30
5266 51065106 7016 51985198 5480 2001/01/13
5149 51055105 7020 50395039 5492 2001/04/12 〜2001/06/??
5115 51975197 7022 52265226 5489 2001/02/21
クハモハモハサハモハモハクハ
111115114111115114111
5143 60616124 7014 60446105 5452 2001/04/04
2000/08/23,2000/12/02,2001/01/13,2001/02/24,2001/04/07

中間車3両がリニューアル

　3月24日(金)夕方，鷹取工場の試運転線にサハと下り方モハ1ユニットがリニューアル車の113系7両編成が停まっていました。 7両編成から中間車3両が抜かれて4両になった編成があったことから，これらの中間車がリニューアル改造されて出場してきたようです。

クハモハモハサハモハモハクハ
111113112111113112111
5269 52035203 7019 53265326 5497
2000/03/29
2000/04/27車番確認

サハ1両のみがリニューアル車であった編成にモハ1ユニットがリニューアル化された編成を2001年6月27日に確認しました。

クハモハモハサハモハモハクハ
111113112111113112111
5149 51055105 7020 53285328 5492
2000/07/14

大ミハ6連のリニューアルも登場

　宮原総合運転所に所属する113系6連もリニューアル改造が進められています。2000年1月には2編成目，2000年4月には3編成目が登場しました。 編成は次のとおりです。

クハモハモハモハモハクハ
111113112113112111初目撃日
5260 63366336 75557555 5565 2000/04/12
5253 75147514 75157515 5566 2000/01/20
7161 75137513 75177517 7070 2000/01/05

　この2編成目，2000年1月5日の801Tでクハ111-5256×4と組んで，全車リニューアルの10両編成で走っていました。

2000/01/05
2000/01/20
2000/04/12
2001/01/13

サハのリニューアル初登場

　1999年11月12日(金)の鷹取工場からの出場回送のスジで113系が回送されているのを目撃しました。中間車のうち3両がリニューアル車。 中間車のうち3両ということは，サハのリニューアル車が含まれていたことになります。 この数ヶ月間姿を見せなかった サハ111-7017 がリニューアルされて出場してきたものと思われます。

1999/11/14

　1999年12月16日(木)ようやく上記が サハ111-7017 であることを確認しました。隣のモハ1ユニットは既にリニューアル済みの車両。 下記のようにリニューアル前の編成に戻りました。

クハモハモハサハモハモハクハ
111113112111113112111
5150 53255325 7017 50505050 5448
1999/12/19追加

リニューアル113系目撃情報


現在までに，次の編成を目撃しております。**** がリニューアル車。黒字は未改造湘南色。
7両編成にもモハ1ユニットだけがリニューアルされた編成も登場しました。 その編成には，岡オカで休車になっていたサハ115-7002も連結されていましたが， サハ111-7017がリニューアルのうえ組込まれて，リニューアル前の編成に戻りました。

クハモハモハサハ モハモハクハ所属初目撃日
111113112115113112111
5150 53255325 7002 50505050 5448 神ホシ 1999年7月22日明石電車区
↓
クハモハモハサハ モハモハクハ
111113112111113112111
5150 53255325 7017 50505050 5448 神ホシ 1999年12月16日

クハモハモハクハ所属初目撃日
111113112111
7119 70287028 7019 京キト 1998年12月926M　※１
7121 70297029 7021 神ホシ 1999年2月3日(水) 797t
7705 57205720 7755 京キト 1999年4月5日(月) 926M
5256 53345334 5564 神ホシ 1999年5月19日(水) ※２
7113 70197019 7014 京キト 2000年4月10日(月) 831T
※１
モハ112-7028はパンタが2台搭載されて冬季は限定運用となり，改造直後の1998年12月から1日おきに平日803tと翌日の平日926Mに運用されていました。
4月1日(金)までほとんど１日おきに926Mに運用されていましたが， 4月5日(月)から2パンタ限定はなくなり，5700番代・7700番代を中心としたいろいろな編成が充当されています。 5月10日(月)から221系12両になりました。
※２
1999年4月5日(月)夕方鷹取工場からの出場回送。下り方先頭はクハ115-6082（湘南色）。
1999年5月19日(水)800Tで下り方クハもリニューアル車になっていました。
リニューアル113系 1ユニットだけリニューアル車の113系7両編成

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